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为儿童驾车出行保驾护航——欧颂Fox弗克巴巴儿童安全座椅评测

攀枝花新闻网  2020-01-15 02:36:47

【前言】

2018年5月12日,一个小生命诞生,我也晋级成一名极客奶爸,开始关注母婴领域,从的护理到婴幼儿健康,再到儿童安全出行。都说新生儿在0-3个月期间很少出行,不需要添置什么出行工具。但我家的宝宝却恰恰相反,宝宝在北京出生,满月要回老家,隔段时间就会在孩子奶奶和姥姥家来回跑,高速要走2个小时,坐火车又担心细菌病毒传染,所以一直在物色一款适合宝宝使用的儿童安全座椅,也因此开始学习关于儿童安全座椅的一些知识。刚好看到亿智蘑菇有此次评测的这款欧颂 FOX 儿童座椅的试用活动,没想到申请成功了,感谢亿智蘑菇提供这次试用机会。

作为一名产品工程师,了解一款产品,当然要从了解检测标准查起。儿童安全座椅在国外的普及率很高,所以很多测试标准都出自国外,国内的GB 27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》就是参考ECE R44/04(欧盟对儿童安全座椅提出的检测标准)编写的,在国内,儿童安全座椅想要销售,就必须通过GB 27887-2011标准,获得CCC(中国强制安全认证)认证。这款OSANN FOX作为德国畅销产品,不仅通过了国内的CCC认证,也通过了欧盟的ECE认证。

【开箱】

FOX外箱采用加厚的双层瓦楞纸,从武汉到北京的长途运输,外箱完好。

外箱侧面贴有产品简介和一个微信二维码,原本以为是一个公众号,扫描添加后发现是一对一的人工客服,客服直接介入提供安装支持和售后服务。上面贴有CCC认证的标志,而且还有证书号可查。

通过证书号可以查到如下信息:

制造商:Osann GmbH 。生产厂:江苏安用座椅科技有限公司 。查询了一下这家公司,是GB 27887-2011国标的起草单位,公司规模很大,有自己的品牌“bestbaby”,其他信息大家可以自行百度。

这款欧颂FOX儿童安全座椅通过ECE认证,测试后的适用范围Gr.0+/1,体重在0-18Kg范围内,而官方宣传的0-4岁的年龄段只是一个参考数据,最终还是要根据体重来进行选择。

打开包装,首先看到的是印有ISOFIX(International Standards Organization FIX)儿童安全座椅固定系统,并用线框图表示此为为儿童安全座椅的底座部分。

包装内部分为两部分,通过两个扣手位提拉,将上层装有底座的包装箱提出。

座椅部分躺在底层的包装盒内,外箱设计的很巧妙,在包装运输安全的前提下做出了简便拆箱的设计。

座椅外层套有质量很好的塑料保护膜,拆开后没有异味,对于这种带有化纤类的产品,开箱的异味是很常见的,而这款FOX儿童安全座椅却完全没有异味,值得称赞。

【产品细节】

底座细节

FOX儿童安全座椅底座分量很重,应该是由于其内部刚性连接结构较多的原因,真材实料。底座有三处机械结构的设计,分别为座椅固定夹扣、防翻转支撑结构和ISOFIX硬连接夹头。

底座上有四个夹扣,通过向里推黑色突起的开关使其打开,同时指示窗内显示红色。当放入座椅后,按下红色按钮即可将座椅锁入底座,四点的硬性连接很牢靠,但切记使用前检查一下指示窗是否为绿色,上面也贴有警告标志。

防翻转支撑腿结构为安规要求三点支撑结构的其中一个点,防止斜向下的惯性力作用,造成受力不均而出现危险。按钮支撑腿长度多档可调,适用于不同车型,我家这辆汽车使用时伸长到了四分之三的长度,还有一些余量,对于一些SUV等大空间的汽车可能才会用到最长的那档。

ISOFIX夹头的结构采用气泵式,可一键自动推出ISOFIX夹头,还可自由控制夹头长度。相比传统的推拉式、旋转式isofix,气泵式ISOFIX更加智能化,安装也更方便、稳固。

座椅细节

可调节结构

FOX儿童安全座椅有四处可调结构,分别为头枕高度调节、肩带高度调节、肩带长度调节和靠背俯仰角度调节。

头枕高度可以通过隐藏在头枕内部的红色拉手进行调节,向上提拉即可将头枕调高,值得一提的是在调高头枕的同时,肩带高度会跟随头部一起抬高,看到有些产品需要再经过复杂的操作才能调整肩带高度。

肩带长度调节的卷收器在裆部靠下的位置,通过按压标有“PUSH”字样的圆形标志进行拉长的操作,这里提一下,由于结构设计的原因按压到底之后是无法调节肩带长度的,需要按到按钮的中间位置才能调节,在下面的拆除防护的章节会进行展示,这个地方的结构建议厂商优化。

靠背俯仰角度调节算是比较常见的功能,FOX支持三档可调,这里要注意,反向安装时,俯仰角度必须调到3档最大,这样才能有效保护新生儿的颈椎和脊柱。

贴身防护

FOX儿童安全座椅的贴身防护也分为四部分,头颈防护、脊椎防护、五点式安全带和臀部防护。

头颈防护通过头枕底部和两侧塞有软性填充物的吸能材料构成,能很好的固定宝宝的头部。

脊柱防护主要是针对新生儿而设计的一个缓冲保护垫,保护新生儿脆弱的脊柱。我个人建议这个保护垫一直用到孩子坐不进去为止,在出现危险时会起到很好的缓冲作用。

五点式安全带在肩部和裆部都有吸能装置,尤其是肩部的内层还设计有突起的防滑硅胶,增加肩部的摩擦力,防止在出现意外时脱离安全带的束缚。

扒开座椅的外衣,可以看到一层白色的珍珠棉,通过它对臀部起到一定的缓冲作用,同时提高儿童乘坐的舒适性。

而吸能装置的材料选用加厚海绵做内衬,鸟眼布做为贴身面料,无论是透气性还是舒适度都很不错。

上面提到座椅与底座的组合通过四个锁扣进行刚性连接固定,牢靠度自然不用多说。况且通过了ECE和CCC的双重认证,安全性是有保证的,再来称一下重量。

实测,FOX儿童安全座椅的重量达到了15.3Kg,抱起来还是挺重的。座椅的安装和搬运的工作还是要让宝爸来做吧,宝妈就不要动手了。

其他贴心设计

安全警示语在头枕的侧面,感觉脸贴上去会不太舒服,但是安规中有硬性要求,必须在任何位置都可以看到安全标志,所以即便不愿意有这样的设计,也还是要存在的。

座椅侧面的安装指导通过图示的方式进行指示,基本上看一遍就能明白怎么安装。这里有一个错误的地方,就是座椅的适用范围,宣城是0-18Kg,但这里却印刷成9-18Kg,而且安全座椅的等级也只印刷了B级。

刚收到货时找说明书找了半天,只看到了比较明显的简易安装指导和产品宣传单页,后来才发现说明书原来被收纳在座椅背面的存储舱。

【安装体验】

座椅安装相对比较顺利,第一次装的时候没有掌握技巧,有些费力。把原本要撑开的支撑腿给忘记了,导致ISOFIX夹头怎么塞也塞不进去。所以,第一步一定是把支撑腿打开,调整到合适的高度,让支撑腿下面的指示窗口显示绿色,但底座也要跟汽车后排座椅贴合。

附赠的两个导向的配件应该是根据车型来选择性使用的,我们家这辆卡罗拉双擎就不适合使用,ISOFIX接口在很靠里的地方,ISOFIX夹头伸到最长才能夹到接口。而且可能是由于真皮座椅的原因,导向配件很难塞到ISOFIX接口上,所以我就弃之不用了,直接把座椅对好位置后往里塞,听到“咔咔”两声后就卡到位了。

座椅的安装也很简单,对好位置直接一放,然后按下底座上红色的按钮就大功告成了。

安装后我们来看下儿童座椅的占位情况,毕竟车内空间本身就比较窄小,空间还是很宝贵的。实测后排完全可以坐下两个成年男性,而且还不算拥挤。

座椅离车门的距离目测有60cm,靠背距离前排座椅也有50cm左右。在我看过的其他产品中,这款欧颂FOX体积算比较小巧的。

即便这款汽车为混合动力,后备箱空间很小,但依然可以放的下这款欧颂FOX儿童安全座椅。

【试乘体验】

最最难的步骤就是怎么让宝宝进去座下,再系上安全带。刚好最近孩子办满月,所以来了几个亲戚的孩子,原本想让他们当模特的,结果一放进去就哭闹着要出来,更别提系上安全带了。

连哄带骗,终于让一个小朋友试座了一下,看这表情就知道很不情愿,小模特年龄:2岁;体重:12Kg。开始坐上去的时候,防护垫太占位置,所以就取了下来。上图中可以看到肩带没有收紧容易出现松脱的情况。在开车之前一定要检查好五点式安全带的安装是否到位。

把五点式安全带固定好后,能够很好的约束儿童的臀部、腰部和肩部。小模特坐了一会并没有不适的感觉,舒适度应该不错。

把座椅装到车上,选择后向安装的方式,这里建议大家尽量选择这种方式。因为前方撞车或急刹车造成的冲击力远比追尾造成的冲击力更强,概率更大,危险性也更大,而且后向安装的俯仰角度更大,几乎接近平躺状态,所以在宝宝能坐的下(主要是腿部空间)的情况下尽可能的后向安装。

官方宣传上提到9个月-4岁是可以前向安装的,前向安装的好处是可以看到宝宝当前状态,且空间占用小,不过占用座椅前方过大空间。

上图小模特年龄:1岁;体重10Kg,算是刚刚符合前向安装的要求,背后的保护垫都不用取下。五点式安全带加上吸能装置,能很好的保护孩子的重要部位,看看小模特高兴的样子,一定很舒服。

最后,到我家宝宝登场,坐在FOX儿童安全座椅后不哭不闹,有座椅上这些缓冲装置的保护很是乖巧。通过小家伙的表情也能直观的看出她对这款儿童安全座椅的态度,我们很是满意。

【总结】

这款由德国品牌商Osann(欧颂)推出的儿童安全座椅FOX 弗克巴巴,从结构设计到选材用料都很用心。金属喷漆骨架,内层采用PP注塑成型,设计精巧,结构紧凑,从体型上与同类产品相比算属于小巧型,空间利用率很高。吸能装置采用鸟眼布包裹加厚海绵,在保证安全性的同时提供更舒适的坐乘体验。对于2千价位段的儿童安全座椅来说Osann(欧颂)这款FOX(弗克巴巴)是个不错的选择,值得推荐给新晋宝爸宝妈们。

最后,强烈建议从新生儿就开始使用儿童安全座椅,并建议选择适用于0-18kg(0-4岁)的儿童安全座椅,原因有三点:

1.新生儿颈椎比较脆弱,在需要乘坐汽车出行时,如果没有反向安装儿童座椅的保护,只是让大人抱着,在遇到急刹车或突发事故时会存在严重的安全隐患。

2.有些宝爸宝妈们认识到儿童安全座椅的重要性,但很多家长觉得1岁之前很少有坐安全座椅的需求,而放弃了选择适用于新生儿的安全座椅。等到1岁以后发现有些宝宝一坐儿童安全座椅就哭闹,即便是头等舱般舒适的安全座椅,宝宝也完全不买账,这可能就是从小没有去适应儿童安全座椅的原因。

3.儿童安全座椅的使用寿命为6到7年,主要是因为塑料老化的问题,老化后的塑料强度会大打折扣,会存在严重的安全隐患。所以市面上一些宣传0-12岁的安全座椅其实根本用不到12年,而且这类座椅在实际体验中也并没有0-4岁儿童安全座椅来的舒适。大家不到单纯因为适用年龄段这么宽,觉得经济实惠就选择了这些产品。所以建议选择0-4岁的儿童安全座椅,等到坐不下了,可以换成儿童车用增高垫,这样的搭配性价比更高。


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